| Raksta nosaukums | New Actos |
| Modelis | 2651LSDNA 6X4 |
| Izcelsme | Vācija |
| Pieejamība: Eiropa/Ķīna | 2012/2018 |
| Braukšanas forma | 6x4 |
| Pašmasa | 9100–9600kg |
| Dzinēja modelis | OM471 ierindoti 6 cilindri |
| Dzinēja tilpums | 12,8 litri |
| Emisijas standarti | Valsts 5 |
| Maksimālā dzinēja jauda | 375 kW / 510 ZS |
| Maksimālais dzinēja griezes moments | 2500 Nm / 1100 apgr./min |
| Ekonomiskākais dzinēja ātrums | 900–1300 apgr./min |
| Ekonomisks ātrums | 68–96km/h |
| Maksimālā dzinēja bremzēšanas jauda | 410 kW / 558 ZS |
| Ātrumkārba | G281-12 3. paaudzes Powershift |
| Pārnesumu skaits: uz priekšu/atpakaļ | 12 gab / 4gab |
| Piedziņas ass ātruma attiecība | 2,733 |
| ESP | Inteliģenta stabilitātes kontroles sistēma |
| EBS | Integrējiet ABS/ASR/EBD/BA |
| Joslas uzturēšanas palīgs | Joslas uzturēšanas palīgsistēma |
| BA | Bremžu spēka palīgsistēma |
| ABA4 (neobligāti) | Unikāla maza ātruma gājēju atpazīšanas funkcija |
| EAPU | Apsildāma elektroniski vadāma gaisa iekārta |
| Ķermeņa garums | 7050mm |
| Korpusa platums | 2500. mm |
| Ķermeņa augstums | 3950. mm |
| Brīvais augstums kabīnē | 1970. mm |
| Kajītes grīda | Līdzena grīda |
| Gulētājs | Luksusa 7zonu komforts |
| Augšējā/apakšējā gulšņa platums | 750/650. mm |
| garenbāze | 3550. mm |
| Seglu zīmols | JOST |
| Seglu modeļi | Nr. 50 |
| Seglu pozīcija | 1050. mm |
| Aizmugurējā piekare | 750. mm |
| Priekšējais pagrieziena rādiuss | g. 2740. milimetrs |
| Aizmugurējais pagrieziena rādiuss | g. 2191. milimetrs |
| Pagrieziena rādiuss | 9000. mm |
| Degvielas tvertnes tilpums | 480 litri + 480 litri |
| Pa kreisi ir urīnvielas kaste | 60 litri |
| Vadītāja sēdeklis | Ergonomiski komfortabli plīša sēdekļi |
| Fleetboard ECO atbalsts | Treneris ar automašīnu |
| Papildu apkure | 2 stundas atlikušā siltuma sildīšanas |
| Automātiski priekšējie lukturi + lietus sensors | Bi-ksenona priekšējo lukturu sloksne ir pašattīroša |
| Miglas lukturi/dienas gaitas lukturi | LED |
| Aizmugurē ir redzama kontūru gaisma | LED |
Galvenais ievads par Mercedes-Benz Actros 2651 6x4 traktoru
Mercedes-Benz jaunās paaudzes Actos traktors ir vadošais modelis, kas Eiropā tika laists klajā 2012.gadā, un tas ir veiksmīgi ieņēmis un saglabājis 1. vietu lieljaudas traktoru pārdošanā un tirgus daļu, pateicoties tā visaptverošajām priekšrocībām, piemēram, par 30% palielināts dzinēja jaudas griezes moments, par 7% samazināts dzinēja patēriņš un galvenās transmisijas sastāvdaļas, piemēram, 20% degvielas patēriņa pagarinājums, 20%. uz iepriekšējās paaudzes Actros modeļiem un apkopes cikla pagarinājumu par 20%.
Starp visiem importētajiem traktoru dzinējiem maksimālais griezes momenta diapazons ir visplašākais - maksimālais griezes momenta izejas ātrums ir 800–1400 apgr./min.;
Milzīgā līdzenās grīdas kabīnes augstuma telpa līdz 1,97 metriem nodrošina vadītājam ērtu darba un atpūtas telpu; samazina vadītāja darba nogurumu un nodrošina braukšanas drošību;
Unikālā atkritumu siltuma sildīšanas sistēma var nodrošināt iekštelpu apsildi 2 stundas pēc dzinēja izslēgšanas, samazinot dzinēja nodilumu un degvielas patēriņu;
Izmantojot unikālo borta autobusu sistēmu, vadītājs var reāllaikā izgūt savus 8 braukšanas rezultātus, laikus atrast nepiemērotus un trūkumus, kā arī savlaicīgi labot un uzlabot savas braukšanas un ekspluatācijas prasmes.
Motora maksimālā bremzēšanas jauda ir pat 410 kW (558 zirgspēki), un bremzēšanas jauda ir lielāka par pozitīvo jaudu, kas ir visspēcīgākā pašreizējā tās pašas klases dzinēja bremzēšanai.
EBSinteliģentā bremžu sistēma, kurā ir integrēta ABS pretbloķēšanas sistēma + ASR piedziņas pretslīdēšanas sistēma + EBD elektroniskā bremzēšanas spēka sadales sistēma + BA bremžu palīgsistēma, lai nodrošinātu braukšanas drošību;
ABA4-4. paaudzes aktīvā bremžu palīgsistēma, unikāla funkcija atpazīt gājējus, braucot ar mazu ātrumu (luksusa tipa standarts, standarta tipa opcija), lai nodrošinātu drošību;
BA - unikāla bremzēšanas spēka palīgsistēma, kad vadītājs ātri, automātiski un ātri bremzē pēcdegli līdz 100% bremzēšanas spēkam, saīsinot transportlīdzekļa bremzēšanas ceļu;
Vairākas rezervētas seglu montāžas/regulēšanas atveres elastīgi un ērti pielāgo seglu stāvokli atbilstoši piekabes konfigurācijai, lai galvenā heksagramma automašīna būtu saprātīgāk saskaņota, vēja pretestība ir mazāka un braukšanas degvielas patēriņš;